人機協同賦能定制化高效生(shēng)産！科技日報關注太重
發布時間：2024-04-10
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今日，科技日報以《人機協同賦能定制化高效生(shēng)産》爲題，對太重向明進行了深入報道。智能化是推進新型工(gōng)業化的重要着力點，太重因地制宜發展新質生(shēng)産力、紮實推進新型工(gōng)業化，持續強化技術研發和數字化應用創新，化優勢爲勝勢、變潛力爲實力，把“創新”和“智造”打造成爲太重品牌最鮮明的符号！
走進太重集團向明智能裝備股份有限公司（以下(xià)簡稱太重向明）的智能化廠房，隻見焊花飛舞、機械轟鳴。托輥無人全自動生(shēng)産線、全自動噴漆生(shēng)産線等形态各異的智慧化生(shēng)産線上，人機配合井然有序，一(yī)派現代化工(gōng)廠繁忙紅火(huǒ)的景象。在這裏，工(gōng)作人員(yuán)無需直接接觸材料，隻要根據圖紙(zhǐ)、工(gōng)裝将數據傳送到機器系統，生(shēng)産線便會直接做出成品。這就是由太重向明自主打造的“人機協同制造”場景。在新場景中(zhōng)，太重向明實現了多機協同工(gōng)作下(xià)帶式輸送機關鍵部件的柔性加工(gōng)與裝配，能夠做到自動分(fēn)配任務、敏捷響應任務、實時發布信息和實時監控生(shēng)産。此前，該場景入選2023年度智能制造優秀場景名單。太重向明長期緻力于散裝物(wù)料長距離(lí)連續輸送裝備的研發、生(shēng)産、銷售和運維，主營核心産品之一(yī)就是智能帶式輸送機。智能帶式輸送機主要包括固定帶式輸送機、可伸縮帶式輸送機、圓管帶式輸送機、越野特種帶式輸送機等多種機型，是煤炭、冶金、礦山、化工(gōng)、電(diàn)力、輕工(gōng)、糧食及交通運輸等領域廣泛使用的運輸設備，也是行業新建項目以及生(shēng)産線改造項目升級不可或缺的配套裝備。“帶式輸送機屬于定制化生(shēng)産産品。我(wǒ)們的用戶來自不同行業與地域，根據用戶所在地的氣候、地形、地質、所運物(wù)料等具體(tǐ)情況，産品設計會存在較大(dà)差異。這就導緻我(wǒ)們在生(shēng)産時，需要根據訂單的具體(tǐ)要求，對材料、工(gōng)藝等随時進行變動。在面對大(dà)批量的非标準件加工(gōng)時，常常暴露出效率低、難度大(dà)、質量精度存在偏差等突出問題，還會浪費(fèi)不少人力和時間。”太重向明制造總監王豔明說。爲了優化生(shēng)産流程，提高生(shēng)産效率，公司專門成立了以總經理爲組長的領導小(xiǎo)組，同步組建工(gōng)作小(xiǎo)組、升級改造業務小(xiǎo)組、協調銜接保障小(xiǎo)組，建立了職責清晰、分(fēn)工(gōng)明确的工(gōng)作機構。在明确車(chē)間信息化建設架構的基礎上，公司制定了詳細工(gōng)藝提升實施方案，以及總體(tǐ)規劃設計，采取分(fēn)階段、分(fēn)層次的實施策略，搭建人機協同制造場景。太重向明采用智能人機交互技術，結合MES、ERP等信息化系統，以及PLC控制設備、AGV自動化物(wù)流設備等，提升生(shēng)産環節智能管控、自動轉運、自動化焊接、智能塗裝等功能。除了需要成熟的技術支持，硬件設備也是實現場景落地的必要保障。“我(wǒ)們擁有2.9萬平方米的智能化廠房，包括智能化機器人焊接生(shēng)産線、托輥智能化生(shēng)産線、智能化噴塗線、大(dà)型數控起重設備，還有叉車(chē)、平闆電(diàn)車(chē)、焊機、焊煙淨化器等其他輔助生(shēng)産設備等。這些都在前期爲人機協同制造場景的搭建提供了很好的基礎。”太重向明戰略總監李周軍說。在已有的生(shēng)産設備基礎上，太重向明配置了先進的生(shēng)産制造信息化管理系統，以及智能化托輥柔性生(shēng)産、托輥架自動化機器人焊接、中(zhōng)間架自動化沖孔等設備，在關鍵部件加工(gōng)過程中(zhōng)，打造人機協同制造新場景。李周軍介紹，智能化托輥柔性生(shēng)産線能夠将加工(gōng)完成和篩選好的各零件，準确送至裝配工(gōng)位的配件區；自動焊接機器人、智能化沖孔、智能化噴塗等設備，能對半成品進行加工(gōng)；生(shēng)産制造信息化管理系統可以實現全線數據局域聯網和資(zī)源共享，做到産品全周期下(xià)的數據管理、協同工(gōng)作與過程控制、系統集成。“場景的落地打通了投料備料、生(shēng)産領料、工(gōng)序派工(gōng)、産品入庫等各個生(shēng)産環節，讓生(shēng)産流程全面邁向數字化、網絡化、智能化。”李周軍說。給相關産業提供可借鑒生(shēng)産工(gōng)藝方案利用人機協同制造場景，可高效生(shēng)産制造不同規格、型号和技術參數的帶式輸送機，所生(shēng)産的輸送機能夠适應各種工(gōng)況條件及複雜(zá)的地理環境，滿足多樣化用戶需求。在人機協同制造場景下(xià)，無需額外(wài)的調試時間，即可随意切換生(shēng)産不同型号的産品。整機關鍵部件托輥、滾筒、機架件、控制模塊等實現了柔性化生(shēng)産，整機智能裝配、設備智能診斷、質控檢測等都得到了進一(yī)步優化，關鍵設備數控化率達80%左右。在保持操作人員(yuán)數量基本不變的情況下(xià)，工(gōng)廠的設備綜合利用率提升18%，加工(gōng)效率提升45%，産能提升50%；産品不良品率降低5%，質量損失率下(xià)降8%，單位産品綜合能耗降低4%。李周軍介紹，通過對現有生(shēng)産車(chē)間及生(shēng)産線改造、産業鏈配套協作、産學研用合作等舉措，人機協同制造場景實現了帶式輸送機關鍵部件更大(dà)規模生(shēng)産。自動化、數字化的批量件生(shēng)産線建設和産品加工(gōng)，有效提高了批量件的生(shēng)産效率及整機裝配生(shēng)産能力，保障了公司訂單量快速增長和滿足了大(dà)額訂單對生(shēng)産的任務要求。“新場景下(xià)的生(shēng)産自動化程度高，很多普通設備都替換成了自動化設備，在生(shēng)産過程中(zhōng)就能大(dà)大(dà)減少人工(gōng)幹預。人員(yuán)操作減少了，生(shēng)産效率提高了。”李周軍說，自人機協同制造場景建設以來，公司的帶式輸送機綜合産能已經達到500套/年，産量達2.1萬噸。李周軍認爲，人機協同制造場景不僅爲公司本身帶來收益，更能對整個行業及關聯産業的智能化改造發展起到帶動效果。“該場景對于裝備制造企業具有較高的推廣價值，同行企業可以參考我(wǒ)們現有的生(shēng)産工(gōng)藝方案，或是在現有的工(gōng)藝基礎上進行改進。對于傳統裝備制造企業而言，場景中(zhōng)采用的焊接、組裝、噴塗等先進工(gōng)藝技術，都具有很強的借鑒意義，我(wǒ)們未來也會通過産業合作、上下(xià)遊協作等方式促進場景推廣。随着公司三期基地的建設投入，該場景的優勢也會更加突出，形成更強的示範效應，助力行業高質量發展。”李周軍說。
